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法逗不逗

最近人社部和人大，是接连放出重磅消息，网约车司机和外卖骑手的朋友圈都刷屏了。

灵活就业群体终于能按职工标准交社保，职业伤害保障试点从7省扩到17省。

关键是，人大直接出手，要给网约车聚合平台立规矩，司机们最烦的抽成乱象和投诉扯皮，这次要动真格了。

01

社保门槛砍掉一半。

以前灵活就业人员 只能自己交社保，现在政策允许按企业职工标准参保，三大变化省心又省钱：

外地司机不用回老家，在接单城市就能直接办手续。

缴费基数按实际收入算，月赚8000的骑手和公司白领享受同等待遇。

最实用的是缴费方式灵活，可以按月、按季甚至按年交，手头紧时还能临时调整。

我举个例子，原先每月自己交养老医保要1100，现在公司部分能抵扣，实际支出少了400块。

02

职业保障不再打白条。

去年只在7个省试点的职业伤害保障，今年直接铺到17个省。

有三个改动让司机安心跑单。

① 工伤认定时间从48小时延长到7天，突发疾病抢救时间更充裕。

② 赔偿金参照当地平均工资，猝死保额提到85万元。
③ 医药费不用等责任认定，平台先行垫付。

前段时间看到个消息，说一大姐上个月送餐摔伤，当天就收到平台打来的2万急救款，后来才知道，这笔钱来自人社部的保障基金池。

03

聚合平台不能再甩锅。
全国人大代表薛济民直接提案立法，要求平台对投诉负责到底。

试点地区已经行动起来。有些地方，规定抽成超过20%的平台要被约谈，投诉24小时不处理就扣保证金。

广州八家网约车公司和高德签了协议，搞垄断“二选一”的直接踢出合作名单。

京东试点入局网约车，个人觉得表面做聚合平台，实际用自家用户给零售业务导流。

04

抽成明细必须晒太阳。
杭州某平台流出的文件显示，三月起每笔订单都要向司机和乘客公示费用明细。

基础信息费、技术服务费、保险分摊费列得清清楚楚。

有司机表示，拉活时发现，同样跑十公里，高峰期平台少扣了3块钱。

客服解释这是系统自动调节，订单越密集抽成比例越低。

写在最后

我认为，这次政策调整藏着三大核心： 社保规则优化倒逼平台规范经营，不给员工交全五险的企业会被市场淘汰。

职业保障全国推开后，司机维权成本直降七成。

聚合平台想推卸责任的路被彻底堵死。

六月底前部分聚合平台需要上线抽成公示功能。

年底前试点地区司机可申请转换社保类型。

你对这些新规怎么看？

身边有司机朋友开始享受政策了吗？

我是法逗，关注我，社保问题不迷路。

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